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中国马上要建的大工程

发布时间:2023-06-15

中国在建以及要建的大工程有以下几个:

1. 北盘江大桥,坐落于云南与贵州的交界处,这座大桥全长1341.4米,距离地面565米,相当于正常楼房的两百层高,是世界第一高桥。

2. 杭州湾跨海大桥,横跨中国杭州湾海域,是目前世界上最长,工程量最大的跨海大桥。

3. 青藏铁路,是通往西藏腹地的,第一条铁路,是世界上海拔最高的铁路。

4. 港珠澳大桥,是中国唯一一座连接香港、珠海和澳门的,桥隧工程。

6. 张家界百龙天梯,世界最高,运行速度最快,载重量最大的电梯。

7. 郭亮挂壁公路,位于河南太行山,是世界上最险要的公路,世界最奇特十八条公路之一。

8. 矮寨特大悬索桥,创下四项世界纪录,是第一座没有桥柱的大桥。

9. 南水北调工程,优化水资源配置,促进区域协调发展的基础性工程。

10. 西电东送工程,是西部大开发的标志性工程。

第五,中欧高铁。我国历来拥有“基建狂魔”的美誉,现在全球跨国高铁的数量很少,考虑到亚欧大陆又是本身陆地相连的情况,我国就有了修建一条从中国北京起,途径亚欧大陆板块多个国家,最终抵达德国柏林的高铁线路。如果这条高铁线路成功建成,将对未来中国和欧洲的经济有着巨大的推进作用。

第四,四藏铁路。四藏铁路包含四条线路,新藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路的统称。这四条路线属于上世纪90年代我国铁路专家提出的五条进藏铁路建设方案内容,因为难度过大,至今我国仍未全数建设完成。不过我国已经把四藏铁路的建设纳入了“十三五发展计划”,相信未来不久这四条铁路都会陆续建成的。

第三,中国空间站。空间站建设是我国早就定下的航天发展目标,在国际上美国空间站技术发展早,但是如今也已经面临退役的局面,此时我国自主建设的空间站便有了发挥的空间。据悉,我国空间站这个目标将在2022年左右完成。

第二,烟大海底隧道。烟大海底隧道是指山东烟台蓬莱到辽宁大连之间的海底隧道,2015年11月份,被国务院正式审议为2016年重点工程,并且出了具体的施工建设方案,打算10年内建成。该隧道设计全长123公里,如果建成,这条隧道将超越日本青函海底隧道(约54公里)和英吉利海峡海底隧道(约51公里),成为「世界最长的海底隧道」。

第一,藏水入疆。鉴于藏地和新疆的地理条件原因,它的难度是非常高的,当初方案设想提出时很多网友还曾一度认为这是谣言。实际上,我们国家真的要计划实施这项工程了,国家水利部已将它命名为“红旗河”,作为西部调水课题研究,也就是我们所说的“藏水入疆”。可以看出,这项工程跟曾经的西电东送和西气东输、南水北调等一样,是一项功在当代利在千秋的伟大工程!

一.四藏铁路

“四藏铁路”是四条难度在“变态级”的铁路的合称,当然“四藏铁路”跟唐三藏没半点关系,这四条“变态级”铁路是除去已经建成的青藏铁路外,新藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路四条入藏铁路。

青藏铁路

青藏铁路被称为“天路”,起点位于青海西宁,沿途经过格尔木、昆仑山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。总长1956km,是出行和旅游的重要进藏路线,也是世界上海拔最高的高原铁路,2006年7月1日通车。

01.新藏铁路

从新疆和田市出发,路径西藏阿里地区,最终到达西藏日喀则市,与拉日铁路接轨。

02.川藏铁路

川藏铁路起于四川成都,经蒲江、雅安、康定、理塘、(拐向)白玉县-江达县-昌都-(拐向)邦达镇、林芝、山南,最终到达到西藏首府拉萨。同时世界第一、第二长隧也将诞生在这条线上(友情链接:世界第一第二的超长隧道将在中国诞生!担当这个星球最牛穿越的勇士会是你吗?)建成后从成都到拉萨开行的动车组列车仅需十余个小时。其中成雅铁路预计2018年建成,拉林铁路预计2021年建成。

03.滇藏铁路

滇藏铁路即从云南昆明到西藏拉萨的铁路,是重要的进藏路线。路段包括:昆大铁路、大丽铁路(南起大理-北抵丽江)、丽香铁路(丽江-香格里拉)、香林铁路、拉林铁路。

04.甘藏铁路

甘藏铁路起于甘肃兰州,途经青海省果洛州(的玛沁县达日县)-四川石渠县-青海省玉树州,至拉萨的铁路。现在处于前期勘验选线阶段。

新建线路长度与造价静态指标:

青藏线格尔木至拉萨段实际建筑长度为1088公里(1289万元/公里),估算投资额约140.24亿元;

新藏线为1594公里(3952万元/公里),估算投资额约629.95亿元;

川藏线为1639公里(3985万元/公里),估算投资额约653.14亿元;

滇藏线为415公里(10506万元/公里),估算投资额约436亿元;

甘藏线为1253公里(3003万元/公里),估算投资额约376.27亿元。

各线桥隧总长度及密度:

青藏线桥隧总长30.6公里,其中最长隧道1210米,桥隧比2.8%;

川藏线桥隧总长819.24公里 ,其中最长隧道19500米,桥隧比42.5%;

滇藏线桥隧总长710.65公里,其中最长隧道15300米,桥隧比42.97%;

甘藏线桥隧总长438.69公里,其中最长隧道8800米,桥隧比20.6%。

二.世界最长穿海隧道

01.烟大海底隧道

烟大海底隧道是指山东烟台蓬莱到辽宁大连之间的海底隧道,2015年11月份,国务院正式审议2016年重点工程,烟台到大连海底隧道施工方案正式出炉。

工程方案采纳全海底隧道方案,设计全长123公里,这一跨度也将使得烟大海底隧道远超日本青函海底隧道(约54公里)、英吉利海峡海底隧道(约51公里),成为「世界最长的海底隧道」。隧道平均深度20~30米,最深约70米,火车设计时速为250公里,运行速度能达到220公里/小时,届时从烟台到大连最多只需要40分钟。

中国工程院院士王梦恕表示,工程的总造价大约在2000亿~2600亿元之间,准确数据还没有结论,但预计不会超过3000亿元。“项目没有开工主要是需要严格的勘探和技术论证,现在看来,我们在技术上已经不存在问题,按照当前的条件,项目开工后10年内肯定能够建成。”

02.台湾海峡隧道

台湾海峡隧道是一项连接台湾海峡东西两侧中国大陆与台湾的工程设想。隧道全长预计约125至150公里,建造及施工总量初步估计为三峡工程以及英法海底隧道工程的3倍以上,造价4000亿至5000亿人民币(约630至800亿美元),被喻为「世界上最长、建设难度最大的海峡通道」。

为推进台湾海峡通道工程建设研究,自1998年起,两岸专家学者已先后举行了四届研讨会。前四届研讨会上,与会专家已设计出北、中、南三种方案,即:北线从福建平潭到台湾新竹,中线从福建莆田到台湾中部,南线从厦门经金门、澎湖列岛到达台湾嘉义。

隧道建成后,跨越台湾海峡的陆路交通,将在约4个小时的海运交通基础上,缩短至2小时。但由于隧道的勘探资料还很贫乏,不足以为选线提供充分依据,目前,还停留在专家研讨阶段,尚未进入实质性阶段。

三.南水北调

“南水北调”即“南水北调工程”,主要解决我国北方地区,尤其是黄淮海流域的水资源短缺问题,规划区人口4.38亿人。共有东线、中线和西线三条调水线路,通过三条调水线路与长江、黄河、淮河和海河四大江河的联系,构成以“四横三纵”为主体的总体布局,以利于实现中国水资源南北调配、东西互济的合理配置格局。

南水北调东线工程,起点在长江下游的扬州,终点在天津。供水范围涉及苏、皖、鲁、冀、津五省市。东线工程创造了世界上规模最大的泵站群--东线泵站群工程,工程实施分三期,第一期工程共计增建泵站21座,工期6年;第二期工程,在第一期工程基础上增建泵站13座,工期3年;第三期工程,在第二期工程基础上增建泵站17座,工期5年。南水北调东线第一、二、三期主体工程共计投资420亿元。

南水北调中线工程,起点位于汉江中上游丹江口水库,供水区域为河南,河北,北京,天津四个省(市)。中线工程造价:截至2014年7月底,国务院南水北调办累计下达南水北调东、中线一期工程投资2525亿元,工程建设项目累计完成投资2491亿元。

南水北调西线工程,位于中国青藏高原东南部的川、青、甘、宁、蒙、陕、晋等中国西部与北部地区,主要作用是解决青海、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西6省的缺水问题,必要时也可向黄河下游补水。项目规划分三期实施,西线工程规划于2001年通过审查 。目前,西线工程前期研究工作,仍未进入基建审批阶段的程序。

四.墨脱水电站

墨脱水电站是指预想在雅鲁藏布江大峡谷大拐弯附近的巨型水电站,或者可以叫做雅鲁藏布江超级水电站。其容量规模约是三峡水电站的5倍,一共由七个阶梯级水电站组成。雅鲁藏布江在该河段,水量丰沛,落差集中,可开发的水力资源占全流域的90%以上,全部在中国西藏境内。

西藏东南地区水能资源的开发,将具有巨大的经济效益:

比如,仅墨脱水电站建设开发一项,由于其移民数量和淹没损失都很小,初步估算其发电效益,年发电量2000亿千瓦时,与2000年全国水电总发电量2043亿千瓦时相当。

它还可代替8000万吨标准煤或4000万吨石油的能量。其数量相当于我国年进口石油7100万吨的56%。由于水电能源是不消耗燃料的廉价可再生绿色能源,它还具有巨大生态环境保护效益,减少CO2排放,有利于保证我国在2020-2030年实现减少对温室排放的承诺。

五.南海新省

位于中国南大门的南海岛礁,一直是事关民生与国家领土完整的战略重地。南海的群岛位于中国海南岛东面和南面海域。包括数百个由珊瑚礁构成的岛、礁、滩、沙和暗沙。

通过填海造陆,建立南海省和南太平洋军区,用大规模经济开发建设方法和行政执法的方式,以挤为主,以谈为辅,以军事为后盾。通过“跳岛填海开发经济”,进行经济、政治扩张,步步为营,逐步蚕食,将存在于南海的各小国势力挤出南海并巩固对南海的统治。

就在最近的一期北京展览会上,大家都无比惊奇的发现,之前南海的永暑礁,早就变成了永暑岛,而且不是孤岛,大有变成群岛的感觉。

现在岛屿上,已经种植和栽培了20多种植物,有数百平方米的蔬菜大棚,一家医院,还有巨大的飞机跑道……永暑岛正在变成一个集军事民用于一体的综合岛屿。

在永暑岛上,可以布置多种防空导弹,这个岛的功能和作用比航空母舰不知大了多少倍。巨大的飞机跑道,可以供各种型号战斗机使用,民用更不成问题,优良的港口不但给军队提供便利,更是给来往的我国商船提供了物资补给点。

据悉,随着陆地面积的扩大,未来可以设置巨大的预警雷达系统,据时我国的国防防御圈会扩大1000公里以上。

你知道中国即将震京世界的五大工程吗?中国未来这五个超级工程将领先全球,你知道它们都是些什么工程呢?

第五个,中国空间站。预计2022年建成,届时呢,这将是世界上唯一一个在轨运行的空间站,我们将正式迈入到航天强国行列,让我们为伟大祖国点赞!

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